全国网上十大正规赌博,网上赌搏网址大全,雪佛兰近日宣布,今年夏天即将上市的2013款沃蓝达,将配备一个更大的电池,在纯电动状态下的续驶里程从35英里提高至38公里。

澳门十大赌场娱乐,“绿色经济:你参与了吗?”这是刚刚过去的2012年世界环境日的主题。最近数年来,尽管汽车厂家一直在提倡“环保”、“绿色”理念,但在消费者那里,厂家提倡或者力行的降低油耗、减少排放,多少仍然有点“隔靴搔痒”的感觉除非自己用上了一辆真正的新能源汽车。
事实上,这样的机会已经来临!上周,负责在中国市场导入通用汽车全球首款增程型电动车沃蓝达的上海通用表示,售价49.8万元的沃蓝达目前在国内的销售网点已达到13家,北京、天津、上海、苏州、常熟、无锡、广州、佛山和深圳等城市的雪佛兰品牌授权销售网点,均可以销售该款车型。而从上周开始,沃蓝达在广州市场也启动了一场针对特定专业人士的深度试驾。
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降油耗、减排放是最近几年全球汽车行业最主流的趋势。在国内,政府相关部门对节能车和新能源车的支持也作为国家战略写入“十二五”规划,尤其是电动汽车和插电式混合动力汽车,被国家相关产业发展战略和汽车产业发展规划反复提及,但是,现实和政策的期望值之间仍有较大差距。一个主要表现就是,由于纯电动汽车技术目前仍然受制于电池容量等因素,电动汽车眼下仍然无法在市场上大规模商业化。)
正因为如此,通用雪佛兰沃蓝达提供的解决方案更显现实与可靠。通过独创的Voltec电力驱动技术,只要提供一个220伏普通家用插座,充电6.5小时,雪佛兰沃蓝达就可实现最高纯电力驱动里程80公里,满足绝大多数日常行驶需求,且在这期间完全零油耗、零排放。同时,这款车也是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶,且车主不必为续航里程担心的电动车。因为若车主要将车驶到更远的地点,沃蓝达可通过汽油发电获取增程驱动里程,每次油箱加满可行驶490公里。
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2001年以来,世界环境日的主题多数与节能、减排和降碳相关。这几个方面,也都直接或间接与汽车节能、减排密切相关。而事实上,从采用各种最新技术降低传统内燃机油耗,再到提出汽油替代能源解决方案,直到最近几年全球汽车业方兴未艾的油电混合动力和纯电动汽车技术路线,汽车行业一直在凭借技术身体力行地兑现节能减排的承诺。
但面对各种新技术路线尤其是电动汽车解决方案,消费者也有太多顾虑。这些顾虑既有对续驶里程的担心,同时也有对使用电动汽车能否真正节能减排、尤其是自己掏出的钱是否大部分为厚重的电池买了单的担心。在这点上,沃蓝达也实现了绝佳的平衡。沃蓝达电力驱动80公里,城市日常驾驶“零油耗”的设计概念,不仅解决了人们日常驾驶的油耗问题,靠增程型而非一味增加电池重量的模式提高续驶里程,更在节能和成本之间找到了一个平衡。这显然比那些背着巨大厚重的电池,牺牲驾驶性能,高成本高价格的纯电动车更靠谱。
上海通用上周提供的资料显示,根据北美首批沃蓝达车主使用经验,80%的车主日常通勤往返里程在60公里左右。如果每天充电1次,并辅以每月加油1次,大多数车主就能从容应对每日的城市交通。
更多电动车将被引入
“绿色经济:你参与了吗?”世界环境日的主题,让环境保护不再是一个空洞的概念,而是成为每个人都可以切身参与的现实。除了传统意义上作为消费者我们可以想到的拒绝一次性、循环再利用等绿色消费方式,在汽车消费这一向来高能耗的领域,消费者也可以进行购买和使用类似沃蓝达这样的车型,来作出“绿色的选择”。而在国内车市,除了上海通用引入的沃蓝达之外,日产汽车正在陆续导入聆风电动汽车,另外一些品牌甚至本土品牌像奇瑞,也都在推出自己的电动汽车。)
“除沃蓝达之外,上海通用今后还会推出通用旗下的其他电动车型。”上周,有消息人士透露。据了解,今年在北京车展亮相的凯迪拉克豪华电动轿跑ELR,也将会由上海通用引进中国市场。该款车,据悉也是在雪佛兰沃蓝达的基础上打造的,并在性能、外观及内饰上进行了全面升级。

不久前,节能与新能源汽车产业发展规划正式发布,力争到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,规划明确指出纯电驱动将成为新能源汽车发展主要方向。新规的发布可以看出国家对于打造绿色汽车产业的决心,那么目前国内都有哪些主流的纯电动汽车呢?
比亚迪E6:世界上续驶里程最长的纯电动轿车
比亚迪汽车在中国的新能源汽车研发领域一直都走在前列,这款车是继F3DM混合动力车之后推出的比亚迪首款纯电动汽车。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收,是绿色环保的电池。E6可使用220V民用电源慢充,若使用快速的3C充电,15分钟左右可充满电池80%。比亚迪E6最高车速可达每小时160公里以上,而百公里能耗约为20度电,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。这里,有必要提一下,E6续驶里程超过300公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车,目前售价在36.98万-39.98万元。
沃蓝达:全球首款增程型电动汽车
作为全球首款增程型电动汽车,沃蓝达除了造型更具未来科技感外,它的动力系统自然有别于其他电动车,可以说沃蓝达的动力系统是介于现有的混合动力车和纯电动车之间。驱动车辆的是一台111kW的电动机,电能储存在一组可以支持车辆行驶80公里的电池内,另外还有一台可以为电动机提供电力的汽油机,时刻准备为电池充电,但汽油机并不提供动力。在汽油机介入的情况下,总续航里程达到570km,最高车速为160km/h。行驶过程中首先消耗电池储存的电能,当电池的电量快耗尽时,它的车载发动机会通过燃烧少量汽油来为车辆供电。Volt沃蓝达定位于家用轿车,售价为49.8万元,并不便宜。
荣威E50:国内第一款以量产为目标的纯电动车
作为拥有完全自主知识产权的纯电动汽车,荣威E50搭载了高性能的电驱动力及电控系统,以及具有高技术含量的核心部件,采用全新架构的纯电动车平台,外形沿用创新“Onebox”概念设计,具有车身小、空间大的特点。此外,荣威E50具备较广泛的产品适用性,具有快充和慢充两种充电模式,可以满足不同客户不同使用条件的需求。E50搭载了全新的电驱动力系统,配以电动助力转向系统、整车热管理系统等先进部件,不仅真正实现零排放,而且最大续驶里程达190km,最高车速130km/h,百公里加速时间也只要15秒。据悉,荣威E50将于今年10月份批量上市,并计划今年销售达1000辆。
[小编点评]
从技术层面讲,发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术:电池技术、电机驱动和控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术,能将这些技术牢牢把握的车企必能在纯电动车大潮中脱颖而出,但对于老百姓而言,无论技术层面的创新多高多深,大家其实最敏感的还是价格,相信一旦未来有低价入市的普及型电动车出现,再加上政府的相关补贴,电动车必能迅速普及开来。

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2013款沃蓝达的电池容量也从16千瓦时提高到16.5千瓦时。续驶里程的增加意味着充电时间将略有增加,电池从空到完全充满,用120伏的电源插座可能需要10.5小时,用240伏的充电插座则需要4.25小时。

2013款沃蓝达的总续驶里程为382英里,当电池电力耗尽时,在满箱油状态下,汽油发动机可巡航344英里。这款车还具有一种新的电动保持模式(hold-drive),电池组可在市区行驶中保持电动驱动,电力始终保持在最大电量状态。

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新款沃蓝达的外部设计方面,增加了与车身颜色相同的车顶盖和后舱门装饰,与现款的黑色完全不同。另外,还配备Mylink系统、GPS导航系统、车道偏离警示系统及碰撞预警系统。车身颜色也有新的选择:银黄玉金属色。

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