近日有消息称,长安已暂停了高端轿车的发展计划,而将更多精力放在中端轿车身上。如果果真如此,我们还真应该为长安人鼓掌,抵御住哗众取宠的诱惑很不容易,他们的务实值得其他自主品牌学习。

长安的高端自主品牌设想始于2010年底,当时,长安在京发布了全新品牌战略,这个战略中,长安特别提出了发展高端品牌。长安掌门人徐留平当时的说法是:扭转长安汽车品牌的低端形象,也为了改变国人对自主品牌的一贯印象。为了和原有的长安品牌拉开差距,划清界限,长安的高端品牌还推出了全新LOGO。

事实上,当时车企间存在浮夸风和吹牛风,一些车企推出了所谓高端品牌,虽然没有任何高端的地方,但却成功忽悠了政府和银行。在这种风气影响下,自主品牌陷于集体的“不务正业”,将精力和媒体舆论引向所谓高端化,自欺欺人,导致自身发展大受影响,原有的产品和发展计划被打乱。

短短时间后,有些空中楼阁,“拔地而起”的高端品牌被市场淘汰,消费者集体用脚投票,将这些高端品牌的尴尬境地暴露得淋漓尽致。当时,长安的高端轿车计划也正在实施,北京基地建立,高端轿车销售事业部成立,不过,恰恰是因为动作较慢,长安省去了大量的营销和宣传费用,尽管高端轿车的研发还在继续。

市场正在发挥它的作用。真正尊重市场的企业才能得到市场的尊重。在研发高端的时候,长安没有丢掉自己的优势,逸动推出后,市场迅速接受了这种外形大气、配置优良、性价比超高的中级车,长安也认清了形势,发展品牌不可能一步登天,没有基础,没有技术沉淀和储备,悬在半空的高端品牌不会得到消费者支持,而且这种纯粹的营销行为不可持续,不能持久,最终只有失败的下场。因此,长安选择了迅速掉头,把精力依然放在挂长安汽车LOGO的中端车型,慢慢提升品牌,这是一条能通向成功的正道。

自主品牌近些年进步有目共睹,但自身产品之外的毛病也有目共睹:不够踏实,带着某种侥幸心理,过分要求市场及舆论的支持,碰到困难不从自身找问题,耍赖,要挟政府,要挟银行。不过,不包括上汽、长安等企业,它们的务实踏实给我留下了很深的印象。

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