平均每分钟卖出4台车

昨日是车展第二日,据组委会统计,当日观展人数达7万人次。随着观展人数的增加,销量也大幅增长,第二日共卖出2163台车。

“我们今天共卖出50台车,比首日翻了一番。”长安福特销售人员介绍,在本次车展上,新福克斯、翼虎销量最好。

平均每分钟卖出4台车

而据组委会统计,昨日展场人流量达7万人次,卖出2163台车,按展会9:30开馆,18:30闭馆计算,昨日平均每分钟出售4台车。

“我们今天共卖出50台车,比首日翻了一番。”长安福特销售人员介绍,在本次车展上,新福克斯、翼虎销量最好。

在合资品牌中,广汽丰田销量超过50台,北京现代、上海通用别克、上海大众、长安马自达
等销量均突破40台。同时,自主品牌销售业绩不错,长城单日销量便达45台,东风风行持续旺销,合计销量达72台。本土自主品牌也是喜获丰收,力帆销售10余台,东风小康及长安商用车销量均在10台以上。

而据组委会统计,昨日展场人流量达7万人次,卖出2163台车,按展会9:30开馆,18:30闭馆计算,昨日平均每分钟出售4台车。

稀缺豪车引来10个订单

在合资品牌中,广汽丰田销量超过50台,北京现代、上海通用别克、上海大众、长安马自达等销量均突破40台。同时,自主品牌销售业绩不错,长城单日销量便达45台,东风风行持续旺销,合计销量达72台。本土自主品牌也是喜获丰收,力帆销售10余台,东风小康及长安商用车销量均在10台以上。

作为首度亮相国内、唯一一台迈凯伦MP4A—12C敞篷版,参展两日便收获10个左右的意向订单。工作人员介绍,这些订单多来自成都及周边区县,且购买人群集中在30到40岁的较年轻群体。因该款车过于稀缺,其维修尚不能在国内解决,而是需要运回英国总部维修。

稀缺豪车引来10个订单

据悉,在本届车展上,豪车品牌表现不俗,保时捷两日销量便达20台左右,车型售价从80余万到200万不等,年轻一族购买比重显著提升,畅销车型主要有卡曼、Panamera等。此外,奔驰、沃尔沃等销量纷纷突破20台,捷豹、路虎合计销量达60台左右,进口三菱、JEEP均超过10台。

作为首度亮相国内、唯一一台迈凯伦MP4A—12C敞篷版,参展两日便收获10个左右的意向订单。工作人员介绍,这些订单多来自成都及周边区县,且购买人群集中在30到40岁的较年轻群体。因该款车过于稀缺,其维修尚不能在国内解决,而是需要运回英国总部维修。

尹明善冒雨逛车展 最关心自主品牌

据悉,在本届车展上,豪车品牌表现不俗,保时捷两日销量便达20台左右,车型售价从80余万到200万不等,年轻一族购买比重显著提升,畅销车型主要有卡曼、Panamera等。此外,奔驰、沃尔沃等销量纷纷突破20台,捷豹、路虎合计销量达60台左右,进口三菱、JEEP均超过10台。

昨日下午4点半,天空中飘着小雨,一辆橙黄色的力帆X60徐徐驶进了重庆国博中心。2013年重庆车展迎来了一个不寻常的客人,他就是力帆汽车董事长尹明善。昨日,记者独家全程陪同尹明善参观车展。

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“这车不错,外形很漂亮,空间也很大。”虽年近80岁,但尹明善看起来却十分精神,在车展现场,尹明善也是走得大步流星。看看这台车,摸摸那台车,时而关上车门,感受汽车的静音效果,时而握起方向盘体验驾驶感觉。

尹明善冒雨逛车展 最关心自主品牌

虽然身为力帆汽车的董事长,但尹明善在力帆展台还没待到一分钟。当记者问及缘故,他笑笑说:“自己是力帆的董事长,对自己的产品非常了解。与其在自己的展台耗费过多时间,不如多去看看其他品牌,学习对方的经验。”

昨日下午4点半,天空中飘着小雨,一辆橙黄色的力帆X60徐徐驶进了重庆国博中心。2013年重庆车展迎来了一个不寻常的客人,他就是力帆汽车董事长尹明善。昨日,记者独家全程陪同尹明善参观车展。

在逛车展期间,尹明善更关注国内的自主品牌。“参加车展不仅要展现自己,更要知道自己的不足。”在吉利的展台,尹明善围着吉利的一款新车从汽车的前部,到尾灯的细节都一一观摩。他告诉记者,现在自主品牌在国内汽车市场占有率越来越高,这将为力帆未来的发展带来很大的空间。在逛完车展后,尹明善告诉记者,重庆车展在全国车展中的地位日渐提升,逐步向北上广车展看齐。而重庆品牌,也要对比一线,成为一流品牌。

“这车不错,外形很漂亮,空间也很大。”虽年近80岁,但尹明善看起来却十分精神,在车展现场,尹明善也是走得大步流星。看看这台车,摸摸那台车,时而关上车门,感受汽车的静音效果,时而握起方向盘体验驾驶感觉。

尹明善表示,力帆未来将以提升产品品质为主要发展目标,苦练内功。此外,还将加大在研发上的投入,包括对发动机的投入等。“在品质上,长城汽车是我们的榜样。”

虽然身为力帆汽车的董事长,但尹明善在力帆展台还没待到一分钟。当记者问及缘故,他笑笑说:“自己是力帆的董事长,对自己的产品非常了解。与其在自己的展台耗费过多时间,不如多去看看其他品牌,学习对方的经验。”

在逛车展期间,尹明善更关注国内的自主品牌。“参加车展不仅要展现自己,更要知道自己的不足。”在吉利的展台,尹明善围着吉利的一款新车从汽车的前部,到尾灯的细节都一一观摩。他告诉记者,现在自主品牌在国内汽车市场占有率越来越高,这将为力帆未来的发展带来很大的空间。在逛完车展后,尹明善告诉记者,重庆车展在全国车展中的地位日渐提升,逐步向北上广车展看齐。而重庆品牌,也要对比一线,成为一流品牌。

尹明善表示,力帆未来将以提升产品品质为主要发展目标,苦练内功。此外,还将加大在研发上的投入,包括对发动机的投入等。“在品质上,长城汽车是我们的榜样。”

新趋势

占领市场 豪车纷推“定制牌”

重车市竞争日趋激烈,车商均在绞尽脑汁想办法占领市场。昨日,记者在展场发现,不少豪车品牌纷纷推出“定制牌”揽客。

豪车纷纷争夺定制化市场

“只要用iPad下一个定制服务软件,就可以根据自己需求,定制自己想要的宝马车。”现场工作人员介绍,以前,宝马5系Li只有2种价格:高配49万元;标配45万元。为了满足顾客需求的多元化,宝马推出了“专属定制”,消费者可对车体轮毂、后挡风玻璃窗帘、车体颜色等11个项目单独选择,“目前,宝马5系Li专属定制已广泛提供,消费者可到宝马经销商处、宝马官方网站,通过iPad下载BMW5系Li专属定制服务软件进行了解。”据悉,自启动专属定制以来,有三四成客户都选择了宝马5系Li专属定制。

捷豹同样在个性化定制上下足了功夫。重庆惠通陆华总经理蔡旭宇介绍,以XJ旗舰商务版为例,消费者的选择非常多,仅车身、车顶颜色以及内饰颜色就有超十种选择。

而奔驰等也加入了定制化行列。奔驰方面称,以M级SUV为例,消费者可从内饰、车轮、车身颜色等方面进行自由搭配。

事实上,汽车定制在价格超过300万元以上的超级豪车市场已较为普遍。以劳斯莱斯为例,其可根据客户喜好对车型进行多方位的定制。劳斯莱斯中国区高级销售经理Colin
Yang表示,劳斯莱斯推出的星光顶饰,由1600根光纤组成,厂商可帮客户找出其出生当天夜晚的星空图,为客户定制出自己出生时的星空画面,并将其放置在汽车的天窗上。同样,如车身腰线,也可按照客户的要求手工绘制。

豪车销量减缓催生“定制牌”

豪车为何要推出“定制牌”?业界人士分析称,这与目前豪车市场整体不景气有关。据中国汽车工业协会日前提供的统计数据显示,今年一季度,国内豪华轿车市场增幅为4%,远低于整个乘用车市场13%的增长率。而在去年,豪车整体销量增幅超过20%,是今年一季度增幅的5倍。

对此,国内知名汽车分析师颜景辉表示,其主要原因有两个。其一,去年中国豪华车市场出现疯狂的价格战,从以价换量甚至走向量价齐跌,对品牌及整个行业影响都很大,厂商和经销商都需要时间调整;其次,市场供需也受到宏观经济和政策的影响,从年初起,中国政府严抓公务用车使用和严控奢侈品消费等举措,使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大的影响。

“定制牌”能否挽救豪车目前的颓势?业内专家认为,单凭定制化难以取得好效果。昨日,威尔森车型研究部一高级研究经理称,随着豪车市场主体的不断扩大,以及年轻人逐渐成为豪车市场消费的新锐力量,豪车市场走向定制化是必然趋势。

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