据英国路透社6月8日消息,意大利汽车制造商菲亚特集团CEO马尔乔内8日表示,2014年,菲亚特将在华寻求新的合作伙伴,在中国这个世界最大的汽车市场生产旗下的吉普车型。

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据美国彭博社12月3日报道,菲亚特和其中国合作伙伴很快会对达成在华生产吉普品牌车型的协议,本次谈判的知情者透露,2006年菲亚特有意在华设厂,而这次谈判双方将首次对在华生产吉普达成一致协议。

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FCA首席执行官马尔乔内

据知情人士透露,最近菲亚特同意在广汽集团总部所在地广州番禺区附近设厂,放弃了先前在另外一处设厂的计划。据消息人士透露,结果还要看最终协议来确定。

菲亚特拟在华寻求新伙伴,国产吉普SUV

菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio
Marchionne)周一表示,他不确定与中国长城汽车公司的合并是一个答案,从而反驳了长城早些时候对其公司表达的兴趣。

作为1983年第一个在华生产的外国汽车品牌,这个协议为Jeep重返中国市场发展铺平了道路,菲亚特CEO
马尔乔内正把Jeep作为开发中国市场的主打车型。知情人士透露,切诺基或将成为菲亚特在华投产的第一款吉普车型。

菲亚特公司计划到2014年时,在华年销量达到30万辆,其中关键的一步是克莱斯勒将在中国生产逾10万辆吉普新车。

在接受记者采访时,马尔乔内表示
“跨国并购存在一些敏感问题”,他不认为这些问题已经被两家公司彻底全面地考虑过。

广汽集团一位匿名人士表示,公司关于Jeep具体工厂位置无可奉告。众所周知,菲亚特完成了对克莱斯勒的收购,随即拥有了克莱斯勒旗下品牌Jeep。

2010年,菲亚特和中国汽车制造商广汽集团成立合资公司,即广汽菲亚特汽车有限公司,并开始在华生产菲亚特汽车。

8月份,长城汽车总裁王凤英在一封电子邮件中告诉媒体,长城正打算购买吉普,并正在与FCA取得“联系”,谈判收购。

Jeep品牌总裁Mike Manley 4月份在上海接受采访时表示,他曾希望Jeep
可以于年底在菲亚特菲翔轿车产地—长沙投产。

马尔乔内表示:“在中国,我们已经有了一个很好的合作伙伴,而且我们可能发展第二个合作伙伴来生产吉普。”

一直以来,马尔乔内都在寻求合作伙伴或买家,以管理不断上涨的成本和排放法规,并开发电动和自动驾驶汽车的技术。

尽管克莱斯勒与其中国合作伙伴表示它们在1月份就关于在华生产Jeep达成初步协议,但是详细细节一直未公布。

马尔乔内指出,近期克莱斯勒公司尚未就投产吉普与合作伙伴谈判,但目前“已经有不少汽车制造商表现出兴趣。”

但马尔乔内也表示,由于两家公司在市场和产品上没有重叠性,因此与长城的合并存在一定难度。

本土化生产

分析人士认为,吉普无疑是FCA投资组合中最有价值的部分,从理论上来说,它的价值比FCA整个汽车制造商更有价值。不过,在问及是否会出售吉普品牌时,马尔乔内表示,这个不在考虑之中。

汽车制造商要想在中国有竞争力,本土化生产很重要,因为中国对进口车收取25%进口关税,吉普切诺基在华起价57.99万元,而在美起价只为2.8995万美元,所以说在华生产可以降低售价增加竞争力。

中国政府要求海外汽车制造商与本土车企合资设厂,实现本土化生产以降低进口压力。

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