近日,国外媒体曝光了一组保时捷Macan紧凑型SUV的效果图,并预测新车将于今年11月份的美国洛杉矶车展展出最终量产版。

问:保时捷马坎值得买吗?

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未来将引进的重磅新车盘点 SUV仍是主力

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保时捷Macan简介

保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”,作为保时捷的中型SUV,Macan采用了奥迪Q5的底盘,保持保时捷的家族式前脸,独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。

Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功173Kw;中档配置搭载3.0L
V6双涡轮增压发动机,最大功率250Kw;旗舰车型搭载的是3.6L
V6双涡轮增压发动机,最大功率294kw。

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan设计具有明显的保时捷家族式风格,融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。

备受关注的广州车展已经接近尾声,众多新车吸引了不少汽车爱好者的眼球。在海外也有两大重磅车展与广州车展同期举行,我们了解到,在洛杉矶车展和东京车展也有不少吸引人眼球的新车发布,而相比广州车展,这些新车更具前瞻趋势意义。当然,对于国内消费者来说,这些重磅新车中有哪些车型在未来会引入中国市场才是最关键的。这次我们就来盘点一下洛杉矶、东京两大海外车展中未来将引入中国市场的重点新车。

保时捷Macan在大众MLB的平台上打造的,它的体形和奥迪Q5相似,但由于采用铝合金材料,使得它的重量比Q5轻了150kg左右。新车搭载不同的六缸汽油发动机或柴油发动机,配备新型的四驱系统。

参考价格 55.80~98.80万

保时捷 Macan

编辑点评:依照保时捷的定位,Macan出来后肯定又冠名为同级别最快的SUV了。

宝叔分析仅供参考:

品牌定位

保时捷是德系豪华品牌,价格一直高高在上。保时捷公司推出Macan是想价格下沉去冲击SUV的中高级市场,毕竟这是很大的市场份额。

BBAP销量

保时捷一直走的都是豪华车的路子,2018年在中国销售80109辆,在看一下BBA:奔驰65.3万辆,宝马63.99万辆,奥迪66.3万辆。所以,保时捷虽然单价比较高,但是销售数量同比其他德国兄弟就微不足道了。这正是Macan诞生的动机。

不上不下

从品牌定位考虑,这个价格区间建议考虑购买宝马奔驰,Macan属于保时捷里最便宜的车型,但是放大看,其实价格也不低。总觉得是上不去下不来的味道,也就是说,购买者心理是硬要贴上保时捷,通俗点讲,有点打肿脸充胖子。因为保时捷定位就是高端,Macan就有点不伦不类…

综上所述,不建议购买。

新车看点:保时捷小尺寸SUV发布,又一辆中国未来街车

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60万你让我买一台什么都需要选配的SUV?”的确在很多人眼中“不加个10万选配,那都不叫保时捷”所以使得保时捷在大多数眼中不仅贵,而且贵的“尴尬”。但是,还是请各位冷静,也许从全新Macan上市之后,这个“尴尬”就要随只改变了。因为,新Macan确实有不少诚意,哪怕小小“选配”但价值存在,并且值得买!新Macan和现款Macan真正价格所差的地方是在配置!和现款相比,LED照明系统、实况在线导航系统、带有负离子发生装置的空气净化和后排侧气囊及隐私玻璃成为新Macan的标配。另外,从动力上看,在参数保持不变的情况下新Macan
百公里成绩达到了6.5s,这比现款Macan快了0.2s,这么算下来按照保时捷的“性格”这些东西绝对不止8000元。还有一点很重要,除了比现款更显豪华的内饰需要点赞外,新Macan的连体式尾灯,一下子就可以让人分辨出两代车的不同。这使得Macan“小卡宴”的名号更加贴切。这么看来,新Macan不仅便宜了,而且更显诚意。现在新Macan都是需要加车价的10%去购买配置的。)购车,千万不要光拿价格作为选车的唯一标准,在价格基本相同的情况下,一定要多看配置,看自己需要,买自己喜欢的,哪怕“选配”也是同理。这样子选出来的车才是最完美的

保时捷的SUV,是这家公司的主要利润来源。虽然有人说是换壳的Q5,但是其实如果你对比过之后会发现,无论是底盘调较,还是操控方面对肯定比奥迪好上不少。更不要说内饰和其他方面了。因此就要看你自己本身的预算以及对车本身有多大的期望。有钱想买肯定直接上卡宴,但是MACAN能够推出市场证明还是有其存在的价值。一分钱一分货,在德国车身上是体现的淋漓尽致。

值不值得买在于自身,因为这个问题和个人实力、购买预算、车辆用途等方面都有关系。

但客观来讲,打算买保时捷就别考虑性价比的问题了,保时捷不仅指导价比同级别的对手高,随便选装一二十万的配置根本就不是个事,像我这样名堂比较多的人至少要选三十万的配置才行,选装之后的价格可以买X5这个级别了。

如果不考虑价格问题,保时捷不仅档次比BBA要高,开出去要屌一点之外,macan绝对是这个级别最佳,不接受反驳。不要说什么和Q5啥玩意是一个平台,完全两回事,可以去查外媒的评测报告[灵光一闪]

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两个消费群体会买马坎,一个是要那个保时捷标,所以最便宜的马坎就成为首选,另一类是买高配甚至顶配turbo车型的小土豪,因为马坎小,驾驶更方便,操控更灵动,虽然和Q5同平台但开起来真的不是一个东西,保时捷毕竟还是保时捷

作为保时捷尺寸最小的SUV车型,Macan从保时捷还在计划的阶段,就已经备受关注。与奥迪Q5同平台的消息以及海外谍照的不断曝光,更让这辆车还未出现,就已经成为车迷议论的焦点。从Macan的老大哥卡宴在中国受到的待遇来看,这辆尺寸小一号的SUV已经具备了成为未来中国有一辆街车的潜质。

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保时捷Macan

与奥迪Q5同平台,如同小一号的卡宴

保时捷Macan与奥迪Q5出自相同平台,因此车身大小与奥迪Q5差别并不大,车身尺寸为4681/1923/1624mm,轴距达到了2807mm。车身的设计基本延续了保时捷管用的流线风格,一眼看上去,就是小一号的保时捷卡宴。后尾灯采用了环抱式设计,让线条简单的尾部看起来别有一番味道。

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保时捷Macan

Macan根据车型的不同提供了多种尺寸轮圈供消费者选择,Macan
S标配18英寸轮圈(轮胎规格为前235/60 R18,后255/55 R18),Macan
Turbo配备19英寸轮圈(前235/55 R19,后255/50
R19)。另外还有20和21英寸轮胎供消费者选装。保时捷为Macan准备了六种样式的18-21英寸锻造轮圈。

采用最新家族设计,配置豪华

内饰方面,Macan的内饰采用了保时捷最新的家族式设计,整体风格与新款Panamera非常相似,中控台为传统的T型布局,而功能按钮基本设置在挡杆附近,简化了中控台控制面板的空间,并配备了一款4.8英寸液晶屏,整体看上去会很简洁。新车的运动方向盘则与新款保时捷911相似。保时捷Macan配备有自适应运动座椅,标配8向电动调节,也可选装18向调节座椅、前排座椅通风、可分为舒适、运动和运动+共三种模式的主动悬架管理系统、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等多种配置。

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保时捷Macan内饰

搭载3.0T和3.6T两种动力

动力方面,保时捷Macan S将搭载一台3.0L
V6双涡轮增压发动机,最大功率达到250kW,峰值扭矩460Nm。保时捷Macan
S的0-100km/h加速为5.4秒(选装Sport
Chrono升级包后,加速时间为5.2秒),最高时速达到254km/h。Macan
Turbo搭载的是一台保时捷最新的3.6L
V6双涡轮增压发动机,这台发动机的最大输出功率为294kW,峰值扭矩580Nm,0-100km/h加速时间为4.8秒(选装Sport
Chrono升级包后,加速时间为4.6秒)。与发动机匹配的统一是7挡PDK双离合变速箱。

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保时捷Macan

保时捷Macan的竞争对手非常明确,宝马X3、奥迪Q5以及路虎揽胜极光都是它的竞争对手,不过在保时捷非凡的品牌魅力下,Macan的优势很明显。毕竟不是谁都可以抵得过保时捷的诱惑。

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