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据华夏汽配网报道,

工业和信息化部装备工业司司长张相木

针对市场近期热议的车市刺激政策,张司长指出:相关刺激政策的确正在研究之中,由于存在争议,因此这时还需要最终落实在一个点上。

针对市场近期热议的车市刺激政策,张司长表示:相关刺激政策确实正在研究之中,因为存在争议,所以现在还需要最终落实在一个点上。

车市刺激政策正在研究中

车市刺激政策正在研究中

编辑:政府刚刚推出的了针对商用车的以旧换新的政策吗,那接下来还会有后续的市场刺激政策出台吗?就您的看法您觉得怎么样更好?

记者:政府刚刚推出的了针对商用车的以旧换新的政策吗,那接下来还会有后续的市场刺激政策出台吗?就您的看法您觉得怎么样更好?

张相木:我这时作为个人不太好评述,但各部委正在研究中,我们要从多方面去考虑。

张相木:我现在作为个人不太好评述,但各部委正在研究中,我们要从多方面去考虑。

编辑:比如汽车下乡的政策还近期会出吗?

记者:比如汽车下乡的政策还近期会出吗?

张相木:对于汽车下乡政策,这时正在研究中,各人的出发点不相同,推出刺激政策有道理,但不出也有道理。因此这时各个部委就一定多方面去协商,最终要落到一个点上,怎么支持,什么政策最适合这时的汽车市场状况。新能源电池标准需要完善

张相木:对于汽车下乡政策,目前正在研究中,各人的出发点不一样,推出刺激政策有道理,但不出也有道理。所以现在各个部委就必须多方面去协商,最终要落到一个点上,怎么支持,什么政策最适合现在的汽车市场情况。

编辑:近来针对电动车的安全问题也是大家注意的热点,我们派了专家到深圳调查,有关于电动车电池在工信部备案的标准是什么状况?

新能源电池标准需要完善

张相木:出现这种状况是多种多样的原因,这是操作层面的事,但是我们标准要完善,今后这种状况能不能像飞机相同,比如说电池的正负极,假如接反了就连不上,这是操作阶段当中的事。

记者:近来针对电动车的安全问题也是大家关注的焦点,我们派了专家到深圳调查,关于电动车电池在工信部备案的标准是什么情况?

低速电动车不是新能源汽车

张相木:出现这种情况是多种多样的原因,这是操作层面的事,但是我们标准要完善,今后这种情况能不能像飞机一样,比如说电池的正负极,如果接反了就连不上,这是操作过程当中的事。

编辑:刚刚我们看到郭孔辉院士在谈到低速电动车的问题的时候,您一直在摇头?

低速电动车不是新能源汽车

张相木:他有些观点不对华夏汽配网指出,我不以为低速电动车是新能源汽车。为什么呢?用现成的技术就能达到的电动车不是战略新兴产业,汽车发明的时候就是铅酸电池的电动车,比传统汽车还早。它用的不是新能源,怎么能说是新能源汽车呢?铅酸电池车不属于战略新兴产业

记者:刚刚我们看到郭孔辉院士在谈到低速电动车的问题的时候,您一直在摇头?

编辑:那针对低速电动车的一些相关的政策限制会不会有一些变化?

张相木:他有些观点不对,我不认为低速电动车是新能源汽车。为什么呢?用现成的技术就能实现的电动车不是战略新兴产业,汽车发明的时候就是铅酸电池的电动车,比传统汽车还早。它用的不是新能源,怎么能说是新能源汽车呢?

张相木:这个不是我们的事情,环保部门反对,公安部,交通部门反对,没法管理。你这时几个没有问题,十万辆,一百万辆,铅酸电池怎么回收,理论上是可以处理的,环保部门说铅中毒的事,这么点铅还中毒,大量怎么弄?我们主张说汽车配件网获悉,不是我们的事,不是发展汽车产业的事,我不反对大家用这个,但是我们主张是什么呢?最好通过一些试点,那些问题怎么处理?就要跟电池汽车企业能连起来,就能延伸责任。这个就有问题。你一点没有问题。但是为什么我这个规划不包括这个部分,不属于战略新兴产业。

铅酸电池车不属于战略新兴产业

记者:那针对低速电动车的一些相关的政策限制会不会有一些变化?

张相木:这个不是我们的事情,环保部门反对,公安部,交通部门反对,没法管理。你现在几个没有问题,十万辆,一百万辆,铅酸电池怎么回收,理论上是可以解决的,环保部门说铅中毒的事,这么点铅还中毒,大量怎么弄?我们主张说,不是我们的事,不是发展汽车产业的事,我不反对大家用这个,但是我们主张是什么呢?最好通过一些试点,那些问题怎么解决?就要跟电池汽车企业能连起来,就能延伸责任。这个就有问题。你一点没有问题。但是为什么我这个规划不包括这个部分,不属于战略新兴产业。

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